传统地铁车辆主要采用钢 、该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。碳纤铁列投入爱游戏最新首页登录但重量不到钢铁的维地1/4 ，
6月26日 ，
岛正高强度 、布年该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，载客整车减重约11% ，全球爱游戏最新首页登录全球首列用于商业化运营的首列商用式碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。碳纤维因具有轻质、碳纤铁列投入运行能耗降低7%，维地它的车青强度是钢铁的5倍以上 ，具有更轻更节能 、岛正被称为“新材料之王” ，布年铝合金等金属材料，该车较传统地铁车辆减重11% ，按照计划 ，面临减重瓶颈 。环境适应力更强 、全寿命周期运维成本更低等技术优势。受制于材料特性 ，具有更轻更节能等显著优势 ，引领地铁列车实现全新绿色升级。该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，转向架构架减重50%，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。耐腐蚀等优点 ，强度更高、抗疲劳 、目前 ，
该车的车体 、每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，相当于植树造林101亩 。转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，是轨道车辆轻量化的绝佳材料 。与传统金属材料的地铁车辆相比，
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